日前有消息称，美国专利商标局公布了苹果公司又一项新专利，名为“强化版安全带”，旨在通过给安全带增加更多元素，提供安全性。苹果公司表示，可能会在安全带外侧添加传感器、麦克风和扬声器等部件，从而让乘客可与车辆设备进行交互。
据悉，苹果公司建议使用基于触摸或触觉的通信功能，前者可能能够解释用户的手势以及点击。对于触觉反馈，振动可以通过带子传递到用户的胸部，这可以用于警告消息，或者在驾驶员的情况下，警告潜在的问题，例如车道漂移。包括手势可以允许安全带控制车辆中的导航系统及其气候控制系统以及其他元件。
专利中的图像显示了增强型安全带中的触觉反馈和传感器位置
关于这项专利的设计初衷，苹果方面表示，乘客在乘坐汽车时，虽然可以享受信息娱乐系统带来的好处，但却需要靠近主机进行操作。即便是自动驾驶汽车，如果标准方向盘和踏板被移除，则根本没有直接的控制装置，基于这样的操作模式下，苹果意图找到可替代的办法。
苹果公司自2014年起就宣布要进军汽车行业，甚至有国外媒体还一并曝光了苹果造车的代号为“泰坦计划”（Project Titan）。起初，“泰坦计划”的工程师们聚焦在各种造车的细节上，比如设计一个静音车门、没有方向盘的内饰以及整合AR/VR设备等项目，甚至他们还准备重新设计一款更美观的激光雷达……
最近几年，苹果一直在与豪华车制造商宝马和奔驰（符合苹果的一贯定位）接触，试图与它们共同打造自动驾驶纯电动车。不过，苹果要求控制数据和设计的诉求却让两家德国巨头无法接受，谈判以失败告终。直到后来突然传出消息称，苹果放弃造车计划，转而开始全力研发与自动驾驶系统相关的各类软硬件。
从目前来看，苹果公司目前公布的专利大多与自动驾驶安全性有关。近年来，车辆都被设计和制造成具有不同程度的自动驾驶控制功能（称为自动驾驶车辆或半自动驾驶车辆）。当车辆处于自动驾驶模式时，驾驶员可能会想要在电子设备上阅读报告、新闻和电子邮件等。但是，在有些情况下，驾驶员需要控制汽车，如果驾驶员专注于电子设备，可能不能及时控制汽车，从而导致危险发生。
因此，苹果认为需要有更快、更有效的方法以及界面的电子设备，用于呈现自动驾驶车辆的通知信息。此类方法和界面补充或替代了呈现车辆通知的传统方法，可减少用户的认知负担，并且呈现有效的人机界面。
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