10万公里左右检测或视状况替换刹车盘。如果有刹车发抖震动的状况，那就说明刹车盘表面不平，得进一步对刹车盘做抛光处理或视状况将其替换。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不发抖震动。
刹车盘按材质上的不同分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘两种。刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘；而通风盘又分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的主要作用基本都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，供给更好的刹车能力。
刹车现在经常遇见的有盘刹、鼓刹、气刹。盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好；但在低速冷闸时，制动效果反倒不如鼓刹。一些得制动力大的卡车、巴士，仍使用鼓刹。
为了增强刹车摩擦力，除了少数高级汽车使得用的是陶瓷刹车盘外，大部分汽车基本都用的是铸铁刹车盘，只要下雨或湿度较大，往往停车片刻刹车盘就已经锈迹斑斑，这种状况并非故障，而是由刹车盘的材质决定的，并非刹车盘质量有疑问。大多数来说，这种锈蚀不会关系到正常踩刹车。刹车盘有轻微锈蚀，完全可以通过正常刹车来“磨掉”。
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