许多新手都听老司机说跑完高速不要马上就熄火，不然会坏发动机，那到底涡轮增压车跑完高速能不能马上关闭发动机呢，一起来了解下
涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承。。
涡轮增压器在高速运转后温度会非常高（不会超过950摄氏度）。在发动机停止工作后，机油泵也停止工作。由于涡轮增压器轴承温度依然很高，就可能会出现机油结焦。当涡轮增压再次启动时，结焦的机油会导致轴承运转不平顺，产生异响，甚至打烂壳体，造成漏油。
涡轮增压汽车的解决方案
现在的涡轮增压汽车冷却系统具有一个电动水泵用于冷却液再循环。在发动机关闭之后，这个泵保护涡轮增压器，防止其过热和机油在涡轮轴承上结焦。
电动水泵被发动机控制单元控制，并在发动机停止工作后延长运行最长可达15分钟
