发动机上有非常多电磁阀，这些电磁阀的作用各不相似。
发动机基本都有油底壳，油底壳又称曲轴箱，由于油底壳上面就是发动机的曲轴。在发动机工作时，会有一部分气体窜入曲轴箱内，这样子曲轴箱内的压力就会增大，增大到必需程度甚至能影响到活塞无法下行。
所以工程师就给发动机设计了曲轴箱通风系统，但是假如直接把这部分气体排入大气是不环保的，所以就要把这部分气体导入进气道重新进到发动机进行燃烧。这里面就有一个曲轴箱通风电磁阀，这一电磁阀是在曲轴箱内压力达到必需程度时打开把气体导入到进气道内。
曲轴箱旁通电磁阀只有部分高端车型或性能车才会配备。当前大部分车型基本都会装有涡轮增压器。涡轮增压器在达到必需转速的时候，压力过大，这个时候候就要泄压。所以就会有涡轮泄压阀。涡轮的泄压阀有非常多，有进气泄压阀，排气泄压阀等。大多数高端车型的排气泄压阀基本都会使用电磁阀。
有些车的怠速也是靠电磁阀来调节，ecu可以通过调节电磁阀的开度大小来调节怠速时进到发动机内的空气量。 好了小伙伴们，今天汽车汽车维修网小编的简单介绍就这么多了，那么大家看完了之后对于发动机电磁阀的作用？这一问题都有了解了吗？希望对大家有所启发和帮助。也欢迎大家分享自己的经验，让更多的人能够受益。
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