EGR阀阀杆升高，推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，那么就会使滑动触点在滑动电阻上滑动，造成不同的电压信号，这一信号会传递到发动机调节ECU，发动机调节ECU 用这个监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU 的指令作出良好的响应，那么就会调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比，精确调节在循环量的大小，以减小排放、改善性能。
EGR是发动机废气物在循环系统的简称，而EGR阀是整个EGR系统中的一个关键调节零部件。EGR阀安装在进气管上。废气物在循环（EGR阀）是把废气物引入进气管，下降进气中氧含量，那么就会下降燃烧温度，缩短氮氧化合物的排放。但是，废气物在循环，会关系发动机的功率，所以只在中等工况下才能进行，确保发动机既能下降污染，又能保证使用。
废气物在循环（EGR）系统遵循是不是设置有反馈监测元件，废气物在循环系统可以包括开环调节EGR 系统与闭环调节EGR 系统。闭环调节EGR 系统与开环调节EGR 系统相对，仅仅是在EGR阀上增设了一个EGR阀位置传感器做为反馈信号，用以监测EGR阀开度的大小，使EGR率维持在最佳值。EGR阀位置传感器检查EGR 阀阀杆的上下移动位置，发动机ECU 用这个确定阀门开度的大小，起到下降尾气排放的作用。
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