有非常多涡轮增压发动机和自然吸气发动机基本都搭载了缸内直喷技术。
以前的非常多车辆基本都在使用进气道喷射，这样的喷射技术也叫多点电喷。
搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内，这样的喷油方式能够让汽油雾化更加彻底，这样子可让汽油与空气充分混合。
大多数搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载多点电喷技术的发动机更强。
大部分涡轮增压发动机基本都在使用缸内直喷技术。
有些车的发动机还可以配备混合喷射技术，混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷。
混合喷射技术是更好的，这样子发动机在不相同的工况下可以用不相同的喷射方式，这样子可以提高发动机的燃油合理性和动力。
绝大多数缸内直喷发动机基本都有一个缺点，那么就是容易积碳。
缸内直喷发动机是相当容易积碳的，特别是气门和燃烧室。
理所当然，提倡使用缸内直喷发动机的汽车车主们定期去清理一下发动机内的积碳。
在清除积碳时，提倡车友们使用核桃砂清除法，这样的方法是相当管用的。
有些修理厂会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这样的方法效果我觉得很差。 好了由于篇幅有限汽车维修网小编就给大家介绍这么多了，tdi是什么意思相信大家都对这个问题都有所了解了，希望这些内容可以帮到你哦，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编在这里非常感谢您的支持。
