特斯拉的电池是什么电池

单体还是小容量组合，从汽车最重要的指标，安全性角度，就很容易理解了!假设，一个单体的特斯拉车电池和一个7000多并串的电池组，哪一个在安全性上更容易被解决?即使，最坏的情况发生了，电池在意外或者事故中爆炸，你可以想象一下，如同整个车体底座那么大的电池爆炸和7000多个电池只是几个或者几十个哪怕上百个爆炸，其威力差异有多大。按照我以前在电池厂的经历来看，一个42的铝壳电池单体或者一个62的钢壳单体，再或者一个18650的电池单体，在不加载保护板的状态下因为内部或者外部原因发生爆炸，基本上可以把假设日常使用的手机或者电脑外壳炸开。而我遇到过车间电池在堆放在地板上，因为一个电池爆炸碎片燃烧波及其他电池，其结果是怎样?那就是车间天花板上如同被机枪扫过一样，全是一个个洞。都是电池炸出来的。

特斯拉的电池就是：

1、特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包里的电池模块价值人民币两千元上下，而每个小包又由七十多块电池组成。一辆配备90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价钱约为是17万，所以说每50kW·h就必须要8万元，并且电动车续航行程越高、电池容量越大，电池价钱就越贵；

2、特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成，而18650电池寿命是以充放电次数计算的，约为一千次。假如遵循每2天充一次电的话，也就是可以用两千天上下，也就是5年上下就需要从新更换一次电池。当然，具体要看汽车的实际用状况；

3、虽然特斯拉的电池价钱昂贵，一旦损坏，更换则是一笔巨额花销。但实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱，遵循国内法规政策限定，电动汽车应对电池供给8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%；

4、所以说，在厂商限定的质保期限内，汽车车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对特斯拉电池寿命，更是比大多数的电动车要长，官方数据是45万-60万公里。