一汽马自达CX4，配备2.5 L发动机和自动变速箱，驾驶行程5万km。用户反映车辆驾驶一段时间后自行熄火，且无法在次起动。
到了故障问题车辆停放地点实行救援，经现场检测发觉，车辆防盗系统正常、起动系统正常。尝试起动发动机，起动机可以带着曲轴运转，且并无很吃力的迹象，但就是无法稳定进到怠速状态。
等待一段时间后在次尝试起动车辆，起动顺利，此后的转动状态一切正常，但仪表板上的发动机故障问题警告灯点亮。
连接专用诊断仪IDS，读取到故障码“P0087——00-EC-PCM（燃油压力传感器电路范围/性能故障问题）”以及“P0171——00-64-PCM（燃油补偿系统浓度过低）”。
检查查看PCM数据记录器，发觉有关数据均无显著不正常。继续检查查看出发故障问题码P0087时的数据，发觉发动机转速为1876 r/min，燃油轨压力数值是80kPa，正常状况下的燃油压力标准值应为425～505kPa。
通过数据可以看出，燃油轨压力比标准数值低非常多，由此判断车辆上的低压燃油泵故障问题当前有故障问题。更换低压燃油泵（汽车油箱里的油泵），故障问题排除。
