20w的价格你会选择国产自主品牌的高端车型吗？

最近领克推出的05系列售价直接上到了20万的区间，真是惊呼，这么多年各种物价的上涨，咱们国产汽车的价格终于也是一起涨上来了。自主品牌的高端系列近年来层出不穷，新车的售价早就不是十几二十年前那么“亲民”了，比如比亚迪，以前常说口袋里没什么钱才买比亚迪，现在看看唐的售价，比很多主流的合资车还要贵了。

跟以前不同的是，自主品牌想要生存下来不得不靠便宜的价格去换取市场，质量当然也无从谈起，10万就已经是它们的价格“天花板”了，可经过这么多年的发展早已是物是人非，吉利，长城包括比亚迪早就推出了一辆又一辆超过20万售价的汽车产品，这其中是什么原因导致它们“身价”的上涨呢？

1. 营销与广告

首先是营销，现在早就不是酒香不怕巷子深的时代了，好的产品没有好的包装和宣传就没有好的市场，信息满天飞，人们哪有时间去刻意的关注你，电视的，街头的甚至公共汽车上的广告自然要花很多的金钱和精力去布置，这对于车企来说也是成本，成本会自然地分摊到产品上，车价自然就上涨了。此外有的车企还花了大价钱去请明星代言，一线明星的代言费一般都是几百几千万起步。

2. 产品力的提升

提升自身的产品力才是硬实力，现在每个公司包括国产车品牌都在研发上不惜重金，要知道每一款车从无到有要经历很多的过程，包括生产线的布局，车身的制造都是以亿为单位，有的试验车试制出来之后还会做耐久性测试，这其中的人员生活保障，工资和加油费也是一笔不小的开销。

但是对于这上涨的身价，自身的产品力能匹配得上吗？除去合资品牌或多或少的溢价能力，对于大部分的自主品牌来说，我觉得产品力是够得上售价的，因为现在同价位的合资车与国产车相比优势真的不明显，在用料上和设计上，国产里早就奋起直追甚至超越了合资品牌，合资车用塑料，同价位的国产车早就用上了搪塑，软性包裹可比硬塑料手感要好得多。中控大屏也几乎是国产车的标配了，不知道你有没有见过乞丐版朗逸的原厂自带手机支架？光秃秃的黑塑料大众真是敢想敢做啊。