首先表明观念，必须值。最近工作室的一位小伙伴拿出多年吃馒头攒下的20万打算买辆车，说是还年轻，想买一台开起来带劲不沉闷的车，两田不考虑，BRZ和GT86落地没有30万＋下不来也放弃了，再说了30万就算买回来了不稍微改点这两台车也没法上路，尤其是原厂配的面条胎，颜值上就下来了一大截。最后经过一番仔细的删选，剩下来的也只有大众的高尔夫GTI以及最近火热的领克03＋，处女情结就不考虑二手车了，不然咬咬牙328i，S3也是可以纳入考虑范围的。
那么他最终他选择的是哪一辆呢？
领克03＋，原因是：三厢，实用性要比两厢的高尔夫表现好一点。
内饰的做工用料比大众讲究高档，尤其是大面积的翻毛皮覆盖的中控台。
动力在参数上要比GTI，实际的驾驶感受也很出色。
那么在20万的价格区间，选择一台领克03＋，真的是明智之选吗？
l 性能
领克03＋上搭载的是与沃尔沃T5发动机有着血缘关系的四缸2.0T发动机，变速箱是爱信的8AT以及博格华纳的第五代智能四驱系统，怎么看都要比前驱的GTI来的良心，从数据上讲，这台发动机有254的马力，350牛米的扭矩，百公里加速时间也要比GTI快一点，咋一看是一套很优秀的动力组合，兴许明年能上world的十佳发动机呢！
l 配置
不要误会，我这里说的配置不是什么ACC之类的电子辅助驾驶的配置，是关乎性能周边的配置。03＋装配的是19寸的多辐条锻造轮毂，锻造，你受得了么？尤其在20万元这个价格区间内真的是不多见，看来领克为了操控减轻簧下质量也是下了血本的。轮胎是马牌的MC6，出色的操控性和抓地力一点不逊色于奥迪的S3。性能车就要有性能车的样子，双边四出的排气光看样子就很唬人，实际的声浪效果一点也不含糊，每次升档降低带来的砰砰声在时刻告诉你03＋可不是一辆普通的买菜车。排气管旁的黑色装饰件虽然在功用上起不到空气动力学的效果，但是营造的运动氛围可要给个满分。
l 外观
至于外观还真不好评论，毕竟每个人的审美都是不同的，喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人多看一眼也不会有别样的感觉。03＋的造型设计一直就饱受争议，分体式的大灯有种小法拉利的既视感，车头相较之于主流车型显得“厚重”了许多，这也是很多人需要适应的地方。尾部的亮点就是碳纤维的尾翼，配合金黄色的车漆，这撞色的设计让你在车流中能毫不费劲的辨别出这是一台03＋，除了尾翼是碳纤维的，还有下唇和侧翼也在材料这款毫不吝惜，一路碳纤维到底，真的是诚意满满。
l 写在最后
领克03＋应该可以说是弥补了国产性能车这这一市场的空白，高调的配置和出色的机械性能硬生生的把你从GTI和福克斯ST的展厅里拉了回来，但是唯一缺少的就是足够的粉丝基础，GTI在性能车市场打拼了这么多年，培养了一批又一批忠实的拥趸，成熟的改装方案和数不胜数的知名改装配件在短时间内也是03＋所缺少的，但这一切我相信只是时间的问题，只要产品力足够好，市场的认可是从不会缺席的。
