发动机有启动迹象， 但最终发动机无法启动。
诊断过程：
（1）此车无法启动，将车辆拖回维修站内检查。
① 使用VAS5052 检测发动机管理系统及其他电控系统，无故障存储。
② 检查发动机配气正时，正常。
③ 检查点火系统及火花塞，除四个火花塞电极处比较湿润外，其他均正常。
④ 测量燃油供给系统的压力，压力正常。在拔掉汽油泵保险丝后，多次启动可以启动发动机，但发动机怠速发抖。
⑤ 偶然中打开机油加注口盖时，发动机可以启动，同时发现机油加注口处有大量的白烟冒出，并且发动机怠速抖动厉害。
（2）根据上述试验分析，确定发动机本身机械方面有问题。
测量缸压后发现第二缸只有6bar，压力明显偏低，可以确定第二缸存在问题，如下图所示。
（3）拆检第二缸活塞时，发现活塞的第二道气环断裂成三段，如下图所示。
原因分析：
发动机第二缸活塞气环断裂后，大量的可燃混合气从活塞气环断裂处窜入到曲轴箱里，通过曲轴箱通风系统进入节气门后方，从而导致传感器判断进气量大，发动机控制单元根据进气量调整喷油量，导致喷油量过多，火花塞淹死，发动机无法启动。
在打开机油加注口盖后曲轴箱里的“窜气”气体从机油加注口处排出， 曲轴箱内的气体压力变小，无法把油气分离器的膜顶开，“窜气”气体无法通过曲轴箱通风系统使“窜气”气体进入到节气门后方，此时，发动机可以启动。
把汽油泵保险丝拔掉，多次启动发动机后，进油管内部汽油压力逐渐下降，使喷油嘴的喷油量下降，同时燃烧室内的部分可燃混合物被排出，此时发动机可以启动。
处理方法：
更换第二缸活塞气环。
专用工具/ 设备：
VAS5052、 汽油压力表、汽缸压力表、扭矩扳手。
点评及建议：
遇到发动机启动困难时，应从最基本的方法来制订维修技术方案，不要使问题复杂化。如下图所示就是诊断发动机启动困难的最基本的方法。
