奥迪A3大修过变速箱换阀体后打不着车

故障车辆 2010年进口A3 1.8T DSG 发动机型号 CDA

故障现象
车子起动不了 (这个车几天前大修过变速箱)

故障分析与排除
分析可能原因:
①电瓶没有电 。
②起动机正极线束电阻过大、断路等。
③起动机触发50号线断路 。
④起动机50号线供电保险烧掉。
⑤起动继电器损坏 。
⑥起动机继电器线圈搭铁或者供电线断路。
⑦J519(车载电网控制单元)损坏或J527转向柱电子装置控制单元损坏。
点火开关损坏 ⑨变速箱阀体损坏识别不到P档或者N档信号。

检修排除:
接到车以后,诊断电脑出问题,然后就没有读取故障代码就直接入手检查了。(仪表有档位显示应该不会是档位识别不到的问题)
1、检查电瓶电压,12.4v;属于正常电压。
2、检查启动机常电,12.4v,排除正级线。
3、检查启动机50号触发线,启动时没有电,于是怀疑启动继电器有问题,查电路图发现只有一个和启动有关的继电器,断电器位置方向盘下饰板内,(2,2)继电器座上,刚好下方有个继电器一样的调换试试车,故障依旧,排除继电器。

奥迪A3大修过变速箱换阀体后打不着车

奥迪A3大修过变速箱换阀体后打不着车


4、检测继电器供电50号线供电电压,电压12.4v,供电正常。当检测到这里时,想到会不会是继电器线圈供电有问题呢,检测时发现有搭铁,启动时无正电。
5、查维修手册电路图得知继电器是由J519供电触发,会不会是线路断了呢?于是检查测量线路是相通0.02Ω,排除线路。
6、点火开关是机械的会不会是开关触发的呢?于是拆检,拆下来没有发现故障,检测启动信号有信号,从点火开关到J527转向柱电子装置控制单元,J527转向柱电子装置控制单元,也有电到启动信号到J519,于是又重新装复删除故障试车,还是启动不了,(线路和继电器都正常)会不会是J519坏了呢?问题到这里就陷入了僵局。咨询车间技师,一致认为是J519损坏,于是就报价维修和更换J519,把这个问题反映到奥迪技术交流群,有人说叫读取变速箱档位,因不久前刚换过阀体,读取变速箱档位值,只有R档显示,于是与修变速箱的沟通,他们派人检查后,说有可能是阀体问题,于是换新阀体试车。

故障处理方法
更换变速箱阀体 试车故障排除。

总结
变速箱档位信号识别不了,一定会有故障代码出现,期间我们没有读取,又删过一次故障码,对工作加大了难度和多走了弯路,不要像此类问题:仪表有显示档位而忽略了变速箱实际档位识别。
对于电器类故障,一定得先读取故障代码,这样才能避免走弯路。


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