宝马四驱车低速转弯出现冲击,或加速闯车的解决方法

故障现象:

当车辆在低速转弯或者起步后轻踩油门时,能感觉到冲击。在一些情况下,在感受到冲击的同时,还能听到咔嗒的声响。还有些在加速过程中会出现闯车的情况。在CID或者Kombi上没有任何检查控制信息或者报警灯。VTG控制单元中并没有存储有故障代码。


宝马四驱车低速转弯出现冲击,或加速闯车的解决方法


(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

车型:Xdrive车型


原因:

1、轮胎轮毂不匹配;

2、分动器中水含量超出极限值;

3、分动器内部磨损;


宝马四驱车低速转弯出现冲击,或加速闯车的解决方法


措施步骤:

1、维修之前首先检查是否安装了BMW推荐的轮胎与轮毂组合。并检查轮胎状态和花纹深度是否正常。

注意:前后轮胎花纹深度差超出很小的范围都会引起车辆行驶中VTG闯车。


2、路试确认故障现象,然后断开VTG的供电线路(拔保险),再确认故障现象是否消失。


3、如果VTG供电线路断开后,不再出现上述故障现象,请重新插好保险后安装一套已知完好的轮胎和轮毂组合试车。


注意:如果VTG供电线路断开后,故障现象没有消失。检查你所拔的保险是否正确,如果正确,那说明故障并不是由VTG分动箱造成的。进一步检查冲击出现的原因,比如是否是变速箱换挡冲击,是否由于变矩器的锁止离合器结合,等其他原因。


宝马四驱车低速转弯出现冲击,或加速闯车的解决方法


4、如果更换完好的轮胎测试后,抖动现象仍然存在,这时就可以断定是VTG导致的故障。


5、确定是VTG的原因后,可以先尝试更换分动器油并复位校准值,试车确认故障是否存在,具体步骤如下:车辆处理 ▏ 服务功能 ▏01 电动马达 ▏分动器变速箱控制 ▏分动箱(VTG):校准


6、更换分动器油可有效减少离合器中的水分,但离合器中可能仍含有少量的残余水分,因此需要告知车主,随着行驶里程的增加(至少200 km),分动器工作将会逐渐恢复正常。



PS:

①短途行驶在城市拥堵路况将会增加VTG离合器的恢复时间。

②最理想的恢复流程是长途行驶风格并伴随大量的转向以及加速操作。


7、如果换油后故障依然存在,需要维修或更换分动器


宝马四驱车低速转弯出现冲击,或加速闯车的解决方法


汽车维修网小编说:

分动箱故障需要更换的话,4S不修换总成的话大概要4万左右。所以,对于出保的车辆,建议还是去维修。分动箱这东西不复杂也不难拆,找找国内专业的变速箱、分动器维修店,可以省不少银子。


PS:说的是实话,可能又动了一些人的“奶酪”,你也别骂我了,我算是怕了,不过最多让我郁闷一下子。你还不如拿这些时间去想想怎么提高服务、提高能力、提交竞争力,行业总会向好的方向发展,会越来越透明,用户也越来越聪明,以后拼的就是技术能力和服务质量,你说呢?

(出自WWW.qсWxjs.com )


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