故障现象
客户反映,车子仪表的油表指针,有时开钥匙到顶,但是这种情况油箱不是满油的。
故障分析
海马车的汽油表信号来自油箱内的汽油油位传感器。传感器是一个滑动可变电阻,电阻越大,指示油位越低;电阻越小,指示的油位越高。油表有时到顶,说明油位传感器就是油浮子有问题,或者线路有搭铁的部位。一般先排查油浮子,然后检查线路。
维修过程使用万用表检查油位传感器的电阻,没有发现异常。
由于故障间歇出现,正常时不好检查。但是客户反映多次,情况属实。考虑车子的油浮子线路涉及仪表线束,后部线束,面积大,查找工作量大,时间长。所以采用分段排除法。在仪表线束找到油浮子的线,在插头与仪表间断开,然后外跨接线,然后使用观察。如果不出现就是仪表线束部分问题,如果还是出现就是后部线束问题。这种维修处理方法,涉及到破坏原车线路,涉及到实验故障,需要先与客户协商说明,取得同意,然后才可以操作。
几天后,回访客户。故障依然出现。说明后部线路有问题。约客户进店检查,拆开座椅,饰板,仔细检查后部线束。最后在驾驶侧安全带的下固定部位发现磨破的部位。这个部位,后线束紧贴安全带固定的下部裸露金属部位,时间久摩擦照成的。
处理方案
包扎处理线束,然后改变走向,避免摩擦,试车故障没有出现。
维修总结
这个维修案例,涉及工作原理简单,但是这种间歇故障在实际中遇到不少,检查有时很困难。特别是线路分布范围广,拆装检查不方便,工作量大,建议采用分段法,必要时采用飞线法。这样能缩小范围,较快的找到故障点。
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