车 型 ： 海马M3 15款 发动机 ： HMA GN15-VF 变速箱 ： 手动变速箱
客户反映 ，车子近期出现了一种奇怪的情况----有时晚上开大灯，雨刮器会自动刮。但是技师反复试车，故障没有再现，客户要求老远来店必须检查检查。
海马M3有车身控制单元BCM，集成了车身的很多功能。大灯，小灯雾灯的灯光控制，雨刮控制，中控门锁的控制。
M3的车身控制单元BCM安装在副驾驶座椅下面。
开大灯，是开关的负极信号，输入BCM，然后BCM控制大灯继电器工作。雨刮器的间歇继电器集成在BCM内部。故障分析原因：1、大灯工作输出线路与雨刮器线路短路；2、大灯线路雨刮线路共同的搭铁；3、出现搭铁不良，产生串电的情况。BCM控制单元出现问题。
检查线路。大灯部分的前线束，雨刮线路的仪表线束。开大灯，检查雨刮器插头是否有12伏电压。检查正常。
检查BCM控制单元，没有发现插头进水，或者腐蚀连电等异常情况。
分析线路图，发现雨刮线路与大灯线路公用1号搭铁。当搭铁不良，开大灯12伏电压----1号搭铁----雨刮器回位开关------102点-----BCM，输入回位电压信号，雨刮电机会转动。检查搭铁线，发现了问题。客户在外面加装电器，安装了一只喇叭在1号搭铁的部位，这样会使搭铁不良。
处理好搭铁，试车故障没有出现。后期回访客户，故障没有再出现。故障彻底排除。
对于这种不同系统出现关联的故障。首先要考虑共同搭铁的问题。特别是一端控制是12伏电压，一端是控制电压信号的，往往出现搭铁不良，会在搭铁部位出现串电的浮动电压。这个电压信号通过共用的搭铁，影响其它系统。问题的排查，分析共同的搭铁点，是重点。
