故障现象
客户来店检查，车子启动后，有报警声，同时仪表有红色的报警灯。技师检查，故障是智能钥匙报警指示灯，蜂鸣器以响4停1的声音报警，同时仪表的红色钥匙灯常亮。
故障分析
海马M6无钥匙进入系统使用的霍福系统。无钥匙进入控制单元PEPS安装在乘客侧手套箱后部。系统由控制单元，电子锁ESCL，遥控钥匙，外部感应天线，一键启动按钮等组成。系统有自我检测功能，当PEPS和ESCL故障，仪表的智能报警指示灯常亮，蜂鸣器以响4停1的方式一直报警。检查先读取故障码。
维修过程
使用海马专用设备KT700读取PEPS故障码：
故障码U301014主Start继电器短接到地或者开路，PEPS检测到实际输出与反馈信号不一致。分析线路图，PEPS有3个继电器，ACC继电器，IG1继电器，IG2继电器，这3个继电器在车内左侧方向管柱附近。这是点火供电的，但是主Start继电器在机舱内部的保险丝盒内的41号继电器。
检查一键启动继电器的线路，特别反馈信号201到PEPS单元的导通性，检查没有问题。调换继电器，但是故障码依然出现。怀疑PEPS控制单元问题。
处理方案
更换PEPS单元，进行匹配。试车故障排除。仪表显示正常，也没有报警。
维修总结
无钥匙进入系统工作原理复杂。维修要借助设备，借助系统自检程序。本车的智能钥匙报警指示灯有两种提示功能----当PEPS或者ESCL有故障，系统仪表报警灯常亮，蜂鸣器以响4停1的方式一直报警；二是，在点火开关ON或者ACC状态，关闭车门，但是系统没有感应到钥匙，蜂鸣器响4声然后停止，指示灯不点亮。这些信息，大家在维修中要注意。此外，更换PEPS必须做各种匹配的。
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