故障描述：
一辆五万公里的赛欧三遥控器无反应，可以正常启动，无故障灯。
故障分析
①遥控器损坏
②遥控接收器不工作
③存在强烈干扰。
检修过程
同事小李接手一辆赛欧三，车主描述按遥控器无反应，小李首先拿出RDS3诊断一下是不是存在故障码，经过全车扫描，无故障码。小李于是通过RDS对遥控器重新编程，编程成功后，能正常启动，但是遥控功能还是无反应，于是和车主沟通，询问最近的维修记录和使用异常，车主反映一开始出现这个故障，以为遥控器没电了，去快修店更换电池后故障没有解决，其他未发现异常。在检查过程中，小李发现仪表台的车门打开指示灯常亮。
这个时候四个车门都是关闭状态，而且机舱盖和后备箱都关好的，这是第一个异常点。但是无法着手去检查。而且这个提示灯点亮也不会导致遥控一点反应都没有。于是叫来我一起检查。通过RDS的数据显示屏中可以看中控门锁数据，按下遥控器数据无变化，但是按下车内门把手的手动开锁闭锁开关的时候，全车是可以正常锁车的，说明问题不在执行器这块。车子可以正常启动，也没有触发防盗系统，说明钥匙的可能性不大。那么是不是遥控接收器的问题呢，如果接收端接受不了信号同样会造成目前的情况。
遥控门锁接收器在顶灯位置后面，拆开顶灯，测量遥控门锁接收器的工作条件是不是都提供了，遥控门锁接收器一共就三根线，电源，搭铁和信号。通过万用表测量，遥控门锁接收器没有电源，根据电路图得知，这个地方应该有12V的常火线提供。
根据电路图得知，遥控门锁接收器保险丝为仪表台保险丝盒的F18号10A保险，拔下来检查保险丝烧毁掉，于是找来保险丝插好，指示灯正常了，遥控器也恢复正常工作了。于是交车，车子交到前面，车主和接待员办理好手续准备回家，遥控车子的时候，尴尬的事情发生了，遥控再次无效，于是继续检查，发现保险丝又爆了。保险丝爆，说明线路上存在搭铁现象，于是从保险丝处测量线路是不是对地短路，测量接地电阻为1.3Ω，说明电路中确实存在短路现象，于是拔掉遥控门锁接收器，短路现象仍然存在，那么这就排除了遥控门锁接收器的问题，其次，在X210这断开插头，短路仍然存在，说明电路短路的点在仪表台内部。
经过检查，车主加装的GPS定位器导致了电路短路，拆除加装部件后，故障解除。
故障处理方案
处理线束中短路情况，更换保险丝，故障排除
总结
这类典型的短路故障，诊断思路要明确，确定钥匙接收端没有收到信号后，检查接收器的工作情况，发现没有电源后解决电源问题就可以了。最后发现异常短路，通过分段排除法一步步锁定故障的大概位置。
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