一辆大众速腾汽车,驾驶行程13万km。用户反映该车急加速时显著感到车辆动力不足。
检查发动机调节单元,未见故障问题码。检查查看数据流发觉,发动机的怠速负荷率较低,就说明在涡轮增压器未介入的状况下发动机的转动状态是正常的。因而,按照增压型发动机的特点初步判断,故障问题可能与增压系统有关。
在迅速提高发动机转速的于此同时,用手感觉排气气流。检测发觉从排气管喷出的气流强劲有力,就说明三元催化器并无严重的堵塞现象。
为进一步确定上述判断,又拆下三元催化器彻底检测。检测发觉其内部并无烧结或破损现象,就说明三元催化器确无堵塞,不会对发动机和涡轮增压器的工作造成不利的影响。
诊断思路继续遵循增压系统故障问题的假设推进,并遵循由易到难的原则检测。既然已经排除了涡轮增压器动力气流有问題的可能性,接下就必须要检测增压冷却系统。由于倘若增压冷却系统工作不良,将下降进气管中的空气密度,使增压的效果大打折扣。
这很可能引起发动机需要大扭矩输出时,扭矩不可以满足行驶员的要求。检测增压冷却系统散热器,发觉其上有大剂量泥土,于此同时发觉前保险杠右侧散热器护板的安装方向错了,它会影响散热器的散热。
这样子增压系统将起不到应有的作用。将散热器的挡风板遵循准确的方法安装,彻底清洗增压冷却系统的散热器。试车发觉,车辆加速敏捷,故障问题彻底排除。