该车底盘型号为W221，配置M272发动机。在使用空调系统期间，空调出风口的风量突然减小了，仪表台两边的出风口有一点儿微风，中央出风口一点儿风也没有，操作风量调节按钮，不起作用。
（2）奔驰S350汽车空调不制冷诊断与检修
对故障症状进行确认，发现当故障出现时，无论如何调节风量，中央出风口一点儿风也没有，两边的出风口出的风很小，鼓风机转速没有变化，而中央显示屏显示的风量级别可按调整进行变化。
使用诊断仪对空调系统进行自诊断，有两个故障性质为当前存在的故障信息，一个是鼓风机调节器（A32n1）通信故障；另一个是LIN总线关闭。看来是空调系统的LIN总线出现问题，于是用示波器测量LIN总线的信号，结果不正常，处于对地短路的状态。查阅空调系统电路图，得知该系统共有3条LIN总线，它们分别与空调控制模块插头B的端子24、插头D的端子3和端子5相连。与插头B的端子24相连的LIN总线通过节点Z68/3连接到鼓风机调节器和前SAM控制模块。与插头D的端子3和端子5相连的LIN总线用于控制前部区域的所有风门电动机。此外，插头B的端子24在空调控制模块内部与插头D的端子5连接在一起。
拆下空调控制模块，将示波器连接在插头D的端子上，然后拔出插头B的端子24，此时示波器显示正常的LIN信号波形。接着将插头B的端子24接好，然后将前SAM控制模块的插头C5的端子13断开，此时LIN信号波形也是正常的，而且空调系统恢复正常。
难道是前SAM控制模块出现问题?连接到前SAM控制模块的LIN总线又有什么作用?查阅前SAM控制模块的电路图，发现后部空调系统的出风口电动机是通过前SAM控制模块控制的。实车进行测量，确认后部空调系统的出风口电动机也是由LIN总线控制的。
检修至此，故障逐渐明朗，应该是后部空调系统的出风口电动机或者线路有问题。检查后部空调系统的4个出风口电动机，当拆下前乘客座椅下的右后侧B柱出风口电动机时，发现该电动机的插头腐蚀了，原因是前部蒸发器排水管脱落，冷凝水流到座椅下方，造成该电动机的LIN线短路。将该线路和插头进行清洁处理，更换右侧B柱出风口电动机，试车，故障症状消失，检修工作结束。
（3）奔驰S350汽车空调不制冷维修总结
空调系统的LIN总线连接的部件众多，网络结构较为复杂，检修起来难度较大，需要利用相关资料来分析电路走向，通过诊断和测量结果来查找故障原因，最终排除故障。
