GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

故障车辆

2011款GL8陆尊,发动机排量为2.4L行驶里程:119478km。

故障现象

根据客户所述,此车在起步踩加速踏板时经常发生熄火现象。接车后先路试,然后在工位静态踩加速踏板,均没有熄火现象。进行常规检查,车辆及发动机表面都未发现异常。

故障诊断

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

连接诊断仪TECH2读取故障,无DTC,数据检查也未发现异常(如图1所示)。再次驾车厂外试车,急踩加速踏板发动机熄火,随即发动可以正常启动,没有不正常现象(如图2所示)。

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图1 DTC数据

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图2 发动机数据

根据故障现象以及TECH2 所显示,技师分析,认为可能存在以下几个方面问题:

1. 急踩加速踏板发动机负荷变大造成熄火。

2. 线路存在间歇性电源与接地故障。

3. 是否是传感器、控制单元与执行器有瞬间断电故障。

4. 油路存在故障。

由于瞬间熄火而且没有故障储存,只好按先简后难的顺序,首先检查油路:测量汽油压力400kPa左右,与其他车相比压力正常;检查混合气也没有偏浓;拆解火花塞检查,火花塞表面轻微发黑,查记录,之前已更换过火花塞,并且节气门总成及空气流量传感器也做了替换试验,证明完好。检查汽油泵供电部分,如图3 所示。由于油泵线路供电正常,未发现异常。考虑到进、排气执行器电磁阀损坏也会造成行驶中熄火,测量线路正常。检查电磁阀电阻12Ω 左右(如图4、图5 所示),为了确认,仍然与同款车对换,故障仍不能排除。

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图3 汽油泵相关电路

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图4 排气凸轮轴相位执行器电磁阀电阻

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图5 进气凸轮轴相位执行器电磁阀电阻值

故障排除:由于维修技师除了上述几个方面的检查外,对蓄电池的测量,启动机与发电机的正极线连接,都是良好,一时间感觉有点迷惘。难道就剩下偶发性的线路故障?干脆让维修技师打开机盖,慢速行驶并在边上护卫观察,不料故障真的再现!

观察中车辆低速挡急踩加速踏板时,可以看见发动机整体产生一个缓冲的扭转,发动机向前偏移一点,此时转向助力皮带盘与蓄电池正极发生碰擦,造成短路熄火。询问客户,说是在外面更换过蓄电池,原来没有安装到位,造成踩加速踏板熄火,如图6、图7 所示。重新安装好蓄电池故障排除。

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图6 故障位置图1

GL8陆尊起步踩加速踏板熄火故障案例

图7 故障位置图2

故障总结

由于客户在外场更换蓄电池,在安装过程中没有安装到位,造成急踩加速踏板时,发动机向前位移,使转向助力泵皮带盘与蓄电池正极桩头瞬间碰擦,引起电压瞬间短路,造成控制单元与执行器失去电源,形成熄火。而且从表面检查很难发现两者之间有碰擦现象,这是一起人为引起的故障,希望能引起同行们维修中注意。

也反映一些贪小便宜的客户,在小作坊维修所产生的弊端,希望也能给他们带来一些反思。



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