车型：B8
发动机类型：2.0T
变速箱代码:0AW
故障里程：无关
故障频次：持续存在
检修过程：
1、使用VAS5052进行故障导航检查，读取46地址码舒适系统控制单元中无任何故障记录。
2、进行执行原件诊断检查，油箱锁能够正常解锁，但中央门锁锁车后，油箱锁仍然能够向下按压，仍然可以解锁。
3、检查油箱锁泵在右后翼子板标准安装位置准确，不存在偏移、串动情况，单独拆下油箱锁后，油箱锁能够正常锁闭。
4、详细进行问诊，了解到故障车前期曾进行过右后翼子板区域钣金喷漆修复，维修后继续使用一段时间，车辆加油时用户才发现油箱锁存在无法正常锁闭的故障。
5、查询Elsawin系统维修手册相关内容，发现正常拆装步骤中说明需要将油箱锁应急拉索与油箱锁同时拆下。
6、回顾本公司钣金维修技师，此次拆装油箱锁时将油箱锁单独拆下，应急拉索与油箱锁之间已重新进行了安装。
7、仔细检查应急拉索与油箱锁装配关系，发现拉索端头两侧宽度不完全一致，装配时需要进行注意安装位置的不同。
处理结果：
重新装配油箱锁应急拉索。
附加分析：
1、此种情况多发生在右后翼子板区域进行钣金喷漆修复后及者原车油箱锁存在故障从新拆装更换后，属于钣金主修技师未完全依照标准维修工艺操作导致。
2、右后翼子板区域进行钣金喷漆修复后，经销商现有质检流程多数关注翼子板平整度、配合间隙及漆面状态几项内容，对于油箱锁这类关联性部件工作情况未进行检查，导致车辆交付用户后，用户发现车辆油箱锁存在故障，出现返修情况，此种情况不利于用户满意度的提升，同时也说明了经销商的维修质量检查工作存在不完善的情况。
3、车辆出现故障后，维修工作开始前的问诊工作很重要，依据用户描述的故障发生过程，可直接分析出故障原因。
