一辆2010款奔驰E200CGI，用户反映更换完机油后不久就发现发动机故障灯亮。
故障诊断：
接车后测试发现发动机运转平稳，但噪声较大。用奔驰专用故障诊断仪检测发现发动机当前有两个故障码。
分别为P001477 ：排气凸轮轴（汽缸列1）的位置偏离标准值不能达到指定位置；
P001177 ：进气凸轮轴（汽缸列1）的位置偏离标准值不能达到指定位置。
依P001177故障码，指引进入相应的实际值发现进气凸轮轴位置为80.6 ；查相关资料得知此款车的凸轮轴调节功能如下：
ME电脑通过150Hz的脉冲宽度调制信号促动进排气电磁阀使得机油进入相应的凸轮轴调节器控制活塞在发动机转速大约1000r/min，通过约2.5bar的机油压力释放凸轮轴锁止销使得凸轮轴调节器连续可变调节正时。进气凸轮轴向提前方向调节最多30°曲轴转角， 排气凸轮轴延时方向调节最多40°曲轴转角。
考虑到进排气凸轮轴电磁阀同时出故障的可能性不大，同时考虑到此车刚换完机油后不久就出现此故障。从凸轮轴调节功能原理可知凸轮轴调节的前提条件之一是必须有足够的机油压力。由于当时车间没有机油压力检测仪，不能进行实时的测量。为了验证这个想法。维修人员拆开机油格发现机油格座下部第一个胶圈已烂，导致机油泄漏，压力不足。
故障排除：
重新更换M271EVO机油滤清器后消除故障码，测试发动机工作正常，故障彻底排除。
