【故障现象】
一辆2004年款奔驰S280汽车，底盘型号为W221，行驶里程61000km。行驶中仪表板显示“battery charging， visit workshop”字样，解释是电池充电故障，请到维修车间进行检查。
【故障分析】
检修此故障，首先要了解奔驰W220充电系统原理：
奔驰W221车设计为双蓄电池系统：主蓄电池和启动蓄电池。主蓄电池为全车电器提供电源，启动蓄电池为启动机提供电源。两电池及其线路之间的用电和充电，由电池控制单元进行管理和控制。双电池的主要功能是保证发动机的启动，当启动电池电压不够时，主电池向启动电池提供电能帮助，而在非启动状态，启动蓄电池处于休眠状态，每次启动后启动蓄电池保持至少充电1小时，这些功能将由电池控制单元根据检测到的两电池的电压和电量进行控制。
发电机的发电电压首先输送到前保险丝继电器盒，并通过右前车身控制SAM模块（N10/2）检测充电电压，通过右前车身控制SAM模块（N10/2）经网络CAN-BUS传输到各控制单元，各控制单元将电压信号反馈到仪表，若有不正常电压信号，则仪表单元将显示“battery charging， visit workshop”字样。
根据以上分析的原理，首先用万用表检测蓄电池电压，测量主蓄电池和启动蓄电池电压均正常。启动发动机，测量发电机发电电压，为14.1V，证明发电机充电正常，发电机充电系统没有故障，故障应出在电瓶控制系统上。
连接奔驰诊断仪STAR，对车辆控制单元进行全面诊断，首先进入“short test”菜单进行全面测试，发现左前SAM电脑、右前SAM电脑及后SAM电脑均有故障代码，且每个电脑均有多个码。根据对此款车的多年维修经验分析，这里面会有很多虚假的故障信息，故将所有电脑中的故障码进行了清除。然后再次着车对系统进行测试，此时只有后SAM电脑内有一个代码B1010未清除，此故障代码的含义是电脑供电电压过低。查看后SAM电脑的数据流，发现该电脑的电源电压为14.1V，此电压值并不低。难道是后SAM电脑有问题？
根据故障代码的内容，将右后座椅下的后SAM电脑拆下检查，但未发现明显的故障点。重新装好后着车，用万用表测量各导线的参数，结果也正常。看来后SAM电脑本身有故障。
更换一个新的后SAM电脑，装车适配后，不再显示故障。
【故障排除】
更换后部车身控制SAM控制单元，对模块进行编程，仪表报警不再显示，故障排除。
【注意事项】
主电瓶在完全放空后就再也无法充电，完全报废。
直接从启动电瓶测量的电压数值不是主电瓶的电压，主电瓶电压能在仪表盘“车辆数据”菜单中显示。
