他开的奥迪Q5是2015买的，那个时候落地40多万，5年多开了13万多公里。买的情况下想的挺好，平时代步，视野宽敞，周末去郊外玩一玩。有1年他单车带着女盆友开车去野外走一个越野路况，却由于底盘太低托底被扔到路上，直到半夜才被救援回来，他彻底想明白了，大多数的城市SUV还是没办法去越野的。后来他跟我说这件事的情况下，我说：“孤男寡女一辆车，谁知道你丫是不是故意的？”
去年他想换车，我问他想买啥车款，他坚定不移的选汽车，问他为啥，他就跟我说了开头的那句话，城市SUV虽然能走烂路，不过，舒适性比不上同级别汽车，他在城市和高速驾驶的需求较多，出于豪华舒适，他宁可以选择择偏科生，于是他最后选了宝马530li。
从舒适性角度来看，城市SUV和同级别汽车哪一个更舒服，是一个见仁见智的事情，实际上，舒服这一词，本身就是一个主观判断，如同有些人喜欢坐沙发，喜欢葛优瘫，他认为这样的姿势认为舒适，可是有些人就是喜欢坐硬板凳，喜欢直直板板的坐着。理所当然到底怎么选，完全取决于自己的坐姿和生活习惯。但是对高个、体胖的人来说，选城市SUV可能更合适壹些，由于汽车的半躺坐姿，他们可能会感觉窝肚子。
从先天硬件条件来看，同级别城市SUV的优点有非常多，这同样是更多人选城市SUV的原因，这样就是一个多面手，优点十分显著：
1、底盘离地间隙高，通过性好城市SUV因为有脱困走烂路的需求，底盘的离地间隙相比要比汽车更高壹些，高离地间隙带来的优点就是通过性会更好，对大多数的道路来说，适应能力更优。
2、坐姿正，视野开阔
城市SUV的坐姿要比汽车相比要更挣壹些，也必须更高壹些，从视野角度来看，更开阔，给人的感觉特别敞亮和宽敞。
3、空间灵活，座椅可以4/6放倒，有用性比较强
虽然同级别的城市SUV的装载能力并不见得比汽车大多少，不过相比来说，城市SUV的空间方案更灵活，后排座椅可以放倒，可以形成一个比较庞大的整体空间，这样对于壹些平时或偶尔拉物品的需求来说是比较有用的。
4、外观更高大，比较虎实，这一点，国人很喜欢
这同样是国人喜欢城市SUV的一般原因之一，国人买车更喜欢大的，空间宽敞的，霸气威武，气场十足，这显然是汽车所无法媲美的。
当然，城市SUV的缺点也很显著：
1、重心高，高速稳定性差
城市SUV的重心高，意味着高速驾驶的情况下，底盘会通过更多的气流，会造成更多的承托力，会影响到车身抓地力下降，高速稳定性相比更差壹些。
2、风阻大、耗油高
当汽车的时速超过100公里时，发动机60%以上的功率基本都需要克服空气阻力做功，因而，城市SUV更多的使用环境，还是提倡在中低速驾驶，高速驾驶时耗油上涨是必定的。
3、避震相比较硬，车身晃动显著
因为城市SUV的车身离地间隙较高，重心偏高，就必须使用较硬的避震，这样的设计是基于安全考虑的，不然在高速驾驶或过弯的情况下，避震的承托力不足，会有侧倾翻车的风险，因为避震相比较硬，底盘过滤就无法过滤掉细小的震动，车身的晃动也就更加显著，舒适性也就相比较差。
4、高速在加速能力相比较差
城市SUV有中低速脱困的需求，发动机和变速器的优化，往往会倾向于低扭，不过因为发动机的功率为有限的，变速器的速比同样是有限的，在高速驾驶时，发动机的功率往往会发生不足的症状，在加速能力就相比要差壹些。
5、车里面噪音相比较大
比较高大的车身，造成的风阻势必更加显著，后备箱和行驶室一体化设计，共鸣腔更大，噪音共振会更加显著，发动机舱与行驶室之间结合的面积更大，给隔音带来了更高的难度，因而总体上来说，城市SUV的车里面噪音显著要比汽车更大壹些。
至于说为什么还有人愿意买汽车，当然在舒适性方面，同级别汽车和城市SUV相对，优点还是比较显著的：
1、低重心、避震软
相比来说，汽车对舒适性的调校还是更加倾向的，汽车的重心低，出于提高舒适性，避震相比更软壹些，可以过滤掉更多细碎的震动，这样对于下降车身晃动和降低噪音方面有着比较显著的优势。
2、隔音好，静逸性更佳
汽车的隔音相比会更好些，如同前面所说的，风阻小，汽车的公路轮胎噪音也可能会更小壹些，总体上来说，和同级别的城市SUV相对，静逸性会更好。
3、高速巡航，耗油更低
汽车从造型上来看，更适合于中高速驾驶，风阻低低耗油，高速巡航，耗油十分小。
总体上来看，车无完车，任何车的设计基本都有其倾向性，城市SUV兼顾了多用性，那么就必须要牺牲舒适性，汽车偏向于中高速舒适驾驶，那么其通过性和有用性那么就会下降，因而，综合考虑汽车和城市SUV的利弊，国外的非常多汽车车主有了一个更新的选，那么就是跨界旅开车，也就是俗称的瓦罐，比如奥迪A6、沃尔沃V60、斯巴鲁，傲虎等，在国外一直是备受青睐的。
