汽车维修技师大多遇到过仪表机油灯点亮的情况，此类故障的原因之一是机油泵堵塞。由于长期未更换机油或使用了假机油，导致油泥和积碳过多，或机油内杂质过多，都可能导致机油泵滤网堵塞。
本案例中，机油中杂质来源比较特殊，对于某些类型发动机来说，如果养护不到位，出现此类问题的风险就会比较大。
故障现象及检修
车辆行驶中，仪表上的机油灯偶尔会点亮，还会出现“机油压力不足”的提示，发动机怠速时还会出现抖动。
检查机油存量，合格，但机油颜色比较黑，还携带了一些杂质。连接机油压力表，起动发动机，观察到机油压力确实明显低于标准。
上述检查结果表明，机油压力不足的问题确实存在，原因很可能与机油泵有关。将机油排出，拆下油底壳，看到机油泵吸油口已经被大量絮状物覆盖。
取出絮状物查看，质感似乎是某种纤维，接下来需要查明这些杂质的来源，否则还会出问题。通过查询得知，这款车搭载的发动机使用了油浸式正时皮带，拆检该发动机检查正时皮带，发现其表面存在纤维剥落的情况。
故障排除及分析
询问车主得知，车辆上次保养已经过去很长时间。而且油浸式正时皮带需要使用特定的机油，并严格定期更换机油和机油滤清器。如果使用了不适合的机油，会造成油浸式正时皮带遭到腐蚀并出现纤维剥落，最终堵塞机油泵。
为故障车辆更换机油和机滤、机油泵及正时皮带，完工后起动发动机，机油压力恢复正常，确认故障排除。
总结
养护发动机，应参照制造商规定的里程执行。对于特殊设计的发动机，保养时需要了解其是否有特殊的养护要求，否则就可能因机油和机滤等配件选择不当而引发故障。
