浪迪气门异响怎么卖回事

异响的原因是：活塞与气缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承过紧，挺杆及其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，有时起动手柄松动使皮带轮发响。浪迪是昌河铃木引入了“灵动多功能生活车”这一全新的设计理念生产的。Smart MPV，但已不同于传统意义上的微型客车、轿车甚至MPV、SUV，它将独特造型、多功能、节油、安全和环保等诸多优秀品质完美地结合到一起，开辟出了原属于小型MPV的一片新天地。

浪迪气门异响的原因：

1、一般人认为气门间隙较大导致的，但有时往往忽视凸轮轴对凸轮轴的磨损；

2、凸轮的正确形状应该是凸轮前端小，后端大，凸轮顶端有大约7-10个角点，凸轮磨损，这个角度没有了，这个凸轮不能带动气门支架转动，严重的还会被气门托球面磨出一个深槽，这个地方发出的噪音异响就类似气门脚的异响；

3、发生这种情况时，可以用油石将凸轮修复出7-10点的角度，并更换气门支架。假如修磨不了，则必须更换凸轮轴和气门支架了。

浪迪发动机气门异响的原因可能是气门间隙不准确，或是挺杆断裂了。浪迪从除此之外一个角度看，是一辆真正的“汽车化微客”，集超强动力、灵便操控、汽车技术、出色的空间现象等优点于一身，自动档、全时四驱等置配确实是现在国内小型MPV所不具备的。该车使用世界微车专家——日本铃木技术生产，因为在上市之初价钱偏高，影响到市场用户接受处于“两难”之地。