结构是一个电位计和一个怠速触点组成的，关键作用是将节气门位置或开度转为电压的信号，然后才传输为电控单元，那么就会能够实现调节不相同节气门开度下的喷油量。
传感器内部是有怠速开关触点和全负荷开关触点，在怠速或强制怠速的情况下，怠速触点那么就会闭合起来，那么就会切断废气物在循环，在强制怠速的情况下，那么就会暂时切断供油。当节气门开度到了一定角度的情况下，全负荷触点发生闭合，电控单元会就按照该信号添加混合气的浓度，那么就会提高发动机的输出功率。电子单元ECU会按照节气门开度的大小那么就会获得发动机工况信息，那么就会获得加速、减速的信息。ECU是做为发动机不相同运转工况的依据，用来确定喷油器的喷油时间以及点火提前角。那么就会做到起步加速调节、急加速调节、急减速调节、断油调节等。
