提倡赶紧换掉，哪怕你是全合成的发动机油，也提倡你要换掉了。
虽然现在基本都说是：矿物的发动机油5000公里/半年更换一次，半合成的发动机油7500公里/半年维护一次，全合成的发动机油一万公里/10个月-一年维护一次。
汽车在经常用的情况下，发动机油里面的油泥等杂质是不断的循环过滤的，沉淀下来的比较少。不过长期不开的车或开的很少的车，哪怕发动机油里面的油泥杂质很少，不过沉积的时间长了，还是会堆积在一块，形成更大的杂质，多少对发动机是不利的。
全合成发动机油一万公里换一次，不完全准确。还必须满足几个限制的条件。
1、全合成发动机油倘若每年跑1万公里上下（可以跑到1万公里上下），那么每年更换一次的话，完全木有问題。
2、倘若每年跑的里程数超过1万公里，比如说跑了2万公里，那么一万公里更换，也木有问題。
3、倘若每年只可以跑一千公里呢？两千公里呢？那么就不可以遵循一万公里的换油周期来更换发动机油了。一辆全合成的发动机油，在1年的周期内，不用怕你跑多个千把公里，就怕你跑的太少了。像这样的跑的超级少的里程数的车子，也提倡一定不要超过1年更换一次，哪怕跑的在少，也必须每年更换一次发动机油。
像你这样子的只跑了几百公里的状况，提倡要减少时间，提倡半年维护一次，也不一定要用全合成的发动机油，矿物油、半合成的发动机油，即可了。
比如说车子上半年跑了两千公里，下半年因为出国工作，放了半年时间木有开，那么下次用的情况下，还是提倡要维护更换发动机油一下了！
4、除此之外还有一种极端状况，就是里程数很少，不过怠速时间很长的那种。
虽然提示汽车里程数不多，木有到换油周期，不过怠速时间超长，换个说法就是发动机工作时间很长，有非常大一部分时间是在原地的怠速或在干嘛干嘛的！也提倡适度提早维护。
举个极端的例子有利于理解：一台汽车1年开一万万公里，平均速度100公里/时。那么发动机运转了100个小时，不过这台车子，因为车友经常忘记熄火，发动机每年要怠速运转100个小时。那么这台发动机运转时长就是200个小时了，理所当然提倡适度提早维护！
总的来说，汽车最怕的就是放着不开，放着放着反而容易出问題。
