汽车空调和暖气是一个管道出风，但是有冷热转换开关，毕竟空调冷风是利用空调压缩机压缩制冷剂制冷的，而暖风是利用发动机的散热。汽车空调暖气正确的使用时机，先启动发动机预热，等发动机温度上升至正常温度，再打开暖风，同时设置为外循环，把车内的冷空气排出，再等待2-3分钟后，再设置为内循环即可。
汽车空调暖风使用注意事项
1.暖风并不是开得越大，越暖和
很多新手司机或者老司机都认为空调暖风开得越大，车内就越暖和，这其实是一个误区。当出风口风速较低的时候，选择将风速提高，确实能加大暖风系统的换热量，但是当风速达到一定程度之后，吹出来风的温度反而会降低，这是由于风速增大、换热时间不足，从而导致换热量不够。
一般刚开暖风的时候，可以调节到4档风速，当你觉得车内以及暖和下来了，就应该适当把风速调小，保持在2档即可，这样就可以保持一个舒适的温度。
2、暖风开启内循环不宜太久
部分车主认为汽车开暖风搭配车内循环不仅热得快，而且更舒适，这个说法其实只对了一半。这种用法确实可以加快车内制暖，但是如果长时间使用内循环，会造成车内二氧化碳浓度过高，从而导致车内人员头晕、目眩、疲劳、犯困、焦躁不安、恶心反胃等等。
3、部分出风口没有风，并不是暖风坏了
不少车主反应，我的车子开着暖风，但是有些出风口不管怎么调，就是不出风，是不是因为空调坏了？这其实是暖风系统本身就是这么设计的。大部分汽车的暖风出风设计都是从底部出风，我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理，将暖风从底部开始吹，方便暖风向车顶流动，这样就会形成一个车底到车顶的热循环，能够以最快速度让车内温度提升上来。所以，很多车型将暖风出风口都设计在座椅底下，中控台上面的出风口只有在空调制冷的时候才会出风。
