E-CVT变速器和CVT变速器完全是两回事。可以说它俩除了名字相当相似，其他的地方没有任何相似的地方。
丰田对E-CVT变速器的定义是：动力分配器。E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器，E-CVT变速器要承受发动机所造成的动力以及电动机所造成的动力，而且要协调两者之间发出的力。可以说起E-CVT变速器到一个动力分配的作用。
当前主流的自动变速器有四类，分别是液力自动变速器（AT）、双离合自动变速器（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速器（AMT）、机械无级自动变速器（CVT）。
民用车里面，AT变速器算是最靠谱的变速器，但是价钱最贵。
大多数来说，CVT变速器是成本最低的变速器，同样是技术层面同比来说相当简单的变速器。
其次是双离合变速器，成本和技术层面要比CVT难壹些。这同样是为什么绝大多数低端汽车会采用CVT变速器或双离合变速器的原因。
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