这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用相当广泛。
麦弗逊悬架的结构非常简单，这种悬架只有一个L型控制臂，所以麦弗逊悬架占用的空间是比较小的，并且成本也是比较低的。
E型多连杆悬架是多连杆独立悬架的一种，多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架的体积大，占用的空间也是比较大的。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。
车轮的贴地性能提高了，那抓地力就会提高，抓地力提高了汽车的操控性和舒适性就会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间的运动没有任何干涉，所以这种悬架的舒适性比非独立悬架更好。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间有互相干涉，所以这种悬架的操控性和舒适性都是不如独立悬架的。
如果大家对福美来f5感兴趣，可以去试驾一下，这款车的舒适性是不错的，并且价格也比较便宜。
