奔驰e插混并非四驱的，这一款车是后轮驱动的。而且奔驰e插混的电动机在后桥上，这一款车的电动机最大功率是90kw。奔驰e插混配备了一架2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有211马力。
与这款发动机匹配的是9at变速器，9at变速器的换挡平顺性是相当好的。
奔驰e插混全系使用的是三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
插电混动车辆的优势是续航行程比普通的纯电动汽车更长，而且燃油合理性也必须比普通的纯汽油车更好。
插电混动车辆在纯电模式下续航行程也必须比普通的油电混动车辆更长。
这是由于插电混动车辆的电池容量更高，而且插电混动车辆的动力电池可以用外部电源充电。
插电混动车辆可以用绿色的新能源车牌，而普通的油电混动车辆是无法用绿色新能源车牌的。
奔驰e插混的底盘结构与普通的奔驰e级是相似的，这一款车的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的驾驶质感和乘座舒适性。
插电混动车辆是当下车辆发展的趋势，非常多品牌旗下基本都有插电混动汽车。
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