车辆为什么不能左脚踩刹车

在紧急状况下开车时，身体的反应一般情况下不由大脑调节。假如遵循生活习惯一块踩左脚和右脚，会对车辆引起非常大伤害。大多数来说，车辆的制动踏板高于加速踏板，但在实际行驶中，制动和加速力调节区域是不相同的。左脚放在刹车上时，脚容易无观念地用力，刹车垫容易过热，影响到很快的磨损。假如用两只脚，那么左脚总是在刹车上盘旋。长途行驶容易疲劳甚至抽筋。即便认为自己没有踩刹车，但还是踩了。当需要紧急制动时，移动左脚会添加制动时间，这太危险了。一个人踩刹车和加速器时需要一个支撑来维持平衡。假如两只脚分别放在刹车和油门上，两只脚基本都是半悬挂的，而且脚没有稳定的应力点，不可以支撑因为惯性而很快的向前倾斜的身体。

车辆不可以左脚踩刹车的原因就是：

1、首要任务是，绝绝大多数学车的情况下基本都是学的手动挡，左脚管离合，右脚与此同时管刹车与油门。这是生活习惯，这样子换到开自动挡车的情况下，右脚分工不变，左脚取得休息，对多数人来说更容易接受，不容易出错；

2、其次，假设把自动挡车设计成左脚刹车，右脚油门。由于绝大多数人基本都并不是左撇子，大多数人的左脚并比不上右脚反应快和灵活，因而左脚刹车可能反应没那么快。这样的设计下，也更容易出现与此同时踩下刹车油门；

3、除此之外，人在踩刹车或油门的情况下身体需要一个支撑点以维持平衡。右脚踩踏板的情况下，左脚正好可以稳定身体，假如是两个脚分别放在刹车和油门上两个脚基本都是悬空状态，没有一个稳定的受力点，也可能会添加风险；

4、左脚刹车右脚油门这一响应用于进弯或减速前，是出于不损失更多速度，与此同时同样是出于保障离合器和变速器，右脚维持同样的刹车力度与此同时向油门一侧移动，很快的补油，可让转速在左脚踏下离合的一瞬间就能拉升上来，但车辆不会侧翻。这是我们要经太长期的专业训练后才能做到，这样对广大普通汽车车主来说，可并不是一件简单的事情。"

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