检查车身覆盖件是不是有钣金现象是很简单的，只要用漆膜仪测量一下车身车漆厚度，假如车身车漆厚度超过了500微米，那么就是钣金了。由于钣金以后需要刮腻子找平，理所当然这样子会影响到车身车漆厚度添加。
正常状况下，车身车漆的厚度在100到150微米之间是正常的，有些日系车的车身车漆是相当薄的，日系车的车身车漆厚度在50到100微米之间基本都是相当正常的。
在钣金修复以后，金属表层就不平整了，假如喷漆，那会影响到车漆的附着力变差，而且还可以作用车身美观。
理所当然钣金以后需要在修复的金属表层刮腻子，刮完腻子以后需要打磨平整，然后才在喷漆，这样子修复出来的效果是相当好的。
提倡小伙伴们在实行钣金修复的情况下去专业的店家或4s店，由于不专业的钣金修复机构用的腻子质量是十分差的，这样的质量很差的腻子时间久了会开裂，开裂后那么就会影响到车身车漆掉下。
假如车身车漆掉下了，会影响到车身出现锈蚀现象。
在喷漆的情况下同样是相同，提倡去4s店或专业的喷漆修复机构。
不专业的修复机构用的油漆质量很差，而且喷漆师父的技术同样是很差的。
