短短2年内,2次推出加速计划,长安福特到底怎么样才能走出低谷?

03-19 13:50:03   编辑:汽车工匠

“百年福特,毁于长安”。调侃也好,事实也罢,这几年,福特汽车仿佛逐渐走向了汽车市场的边缘。而对于一个有着百年品牌的汽车企业来说,这是无论如何都不能接受的现实。中国汽车市场之大,发展潜力之深,促使长安福特不得不进行战略调整,2次的加速计划,已经预示着,长安福特必将重新崛起,巩固已有的成果!具体到实施过程,个人觉得应该从两方面入手。

短短2年内,2次推出加速计划,长安福特到底怎么样才能走出低谷?

一,加速汽车产品的升级与换代

长安福特的主力车型,这几年几乎没有发生大的变化,老三样福克斯、蒙迪欧和翼虎。其中翼虎的断轴门,一度让这款主力SUV陷入困境。而在这次的加速计划中,长安福特专门就汽车产品的创新和升级推出了“产品330计划”,将从今年起到2021年年底,新增18款新车型,并且还有5款新能源车型的推出。

汽车的竞争,不单单是某一领域的竞争,福特汽车的发动机技术以及操控性能,都是行业中的佼佼者。但是随着其他品牌汽车新车型的不断更新,消费者可以选择的产品越来越多,如果不及时升级已有的产品,不断推陈出新,消费者很容易产生审美疲劳,即使汽车性能稳定,但是再好的产品都有生命周期,原地徘徊,只能陷入危机之中。

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二,加大科研投入,占领未来汽车技术制高点

福特汽车,源于美系,但路线更像是日系风格,配置朴素,外观风格不突出。选择福特,消费者看重的更是成熟的发动机技术和操控性能,随着各大品牌汽车的整体技术不断提升,福特汽车的优势已经不在明显,所以就有必要在未来汽车技术上加大科研的投入。即将成立的长安福特研究院,如果可以将福特的全球科技资源和技术优势进行整合,并且快速应用于长安福特汽车,必将为福特的发展带来强有力的支撑。

下一代的汽车从目前来看,将有两方面的发展趋势,新能源化和智能化。虽然福特一直以来都是汽车智能化的推动者,但是现在汽车已经发展到L2级自动驾驶辅助阶段,以及网络互联与人工智能语音识别的多媒体系统,按照福特的发展规划,年底实现所有新车型的车辆联网,以及结合百度人工智能核心技术的SYNC加福特智行信息娱乐系统的配置,如果可以带来全新的用户体验,那么对于品牌的提升,将是巨大的。

短短2年内,2次推出加速计划,长安福特到底怎么样才能走出低谷?

总之,以前的成功毕竟属于过去,今后的发展,除了产品的丰富和提升外,科技创新仍然是产品的生命,而消费者对于内饰的极致追求和汽车外观的风格喜好同样不容忽视!

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