开车快省油还是慢省油？感觉这个问题好像涉及到哲学范畴了。不过，作为汽车来说，动静皆相宜，单纯的讲快、慢省不省油，其实是没有意义的。
一，油耗的判定
汽车出厂，都有一张国家工信部提供的百公里油耗标准，其实这只是理论上，标准工况下的油耗，实际上的油耗一般要比这个数据高出20%左右。我们都有一个切身体验：除去起步阶段，油耗是随着速度的增加而上升的，判定油耗离不开两个条件，即行驶时间和行驶的距离。做个假设，来看看汽车行驶快慢省不省油及产生的实际效果。
设置100公里的距离，以时速100公里的标准行驶，如果平均油耗为9.5L/公里，那么结论就是，行驶100公里用了一个小时和9.5L燃油。
同样100公里，以时速50公里的标准行驶，如果平均油耗为4.5L/公里，结论则是，100公里的路程用了两个小时和9L燃油。
这时，我们可能会认为，还是慢点省油吧！其实，我认为这样理解是片面的，即使慢点能节省一点燃油，但和你花费的时间相比，不就显的毫无意义了吗？我们总不能为了节油，就一直保持低速行驶吧！
二，油耗的意义
既然行驶快慢都要消耗燃油，单纯的为了节油又要浪费宝贵的时间，那制定的油耗标准又是什么意义呢？其实，这个油耗标准的提供主要是汽车的使用成本和产生的社会效应。我们在购买汽车前，最为关心的可能就有油耗标准了，同样的排量和变速箱类型，有些车的油耗可以更低，从这方面看，油耗的高低代表的也是一种科技。
三，如何做到省油
参照新车提供的油耗标准，如果你能做到或者低于这个标准，那么恭喜你，不仅是个合格的更是一个优秀的驾驶员。但如果高于甚至高过太多这个标准，那么就应该好好找找原因了，个人觉得，驾驶的习惯对油耗影响最大。不论是在拥挤的城市还是宽敞的郊区，或者高速公路，保持良好的心态，掌握合适的速度，对行车的安全性和经济性都至关重要。
总之，手握方向盘，安全在心中。相对于安全，快或慢，省与不省，都显得并不重要了！
