刹车防抱死什么意思

03-09 15:12:49   编辑:汽车维修与保养

刹车防抱死什么意思

防止汽车一次制动,采用间歇性制动刹车。防抱死可以提高车辆行驶时紧急制动的安全系数。换言之,没有防抱死制动系统,汽车在紧急情况下刹车时容易发生轮胎锁死,即方向盘不能转动,风险系数增大,容易造成严重后果。单通道防抱死一般按照低选择原则控制两个后轮。单通道防抱死不能充分利用两个后轮的粘着性,因此制动距离不会明显缩短。另外前轮制动不受控制,制动时前轮仍会被制动锁定,因此转向控制能力没有得到提高。但由于两个后轮在制动时不会抱死,因此可以显著提高制动时的方向稳定性。

没有安装ABS的汽车,在驾驶中假如用力踩下制动踏板,车轮转速会急速下降,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮那么就会被抱死,完全抱死的车轮有可能会影响到壹些危险现象的发生,在买车的情况下汽车车主们要注意这一点。假如是前轮抱死的状况会影响到车辆失去转向能力,这是由于前轮是转向轮,这个时候候车辆会发生惯性向前滑动,非常容易影响到壹些意外事故。要是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象,这样的状况是十分危险的,特别是在雨雪天地面的情况下,这一点小伙伴们要注意。理所当然小伙伴们在刹车的情况下,尽最大限度防止紧急制动,立刻预测可能出现的险情,提前做出制动反应,要在转弯前制动,下降速度,一定不要在转弯时制动,这样子的话可以避免车轮抱死。

刹车防抱死的意思如下:

1、抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动。   抱死的危害:轮胎抱死主要有两大危害;

2、第一,摩擦分为两种,一种叫做滚动摩擦,一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大,所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强,而且在接近抱死的时候,制动效率最高;

3、第二,如果前轮比后轮先抱死,汽车将会失去转向能力。简单的说,如果是一块砖头在路面滑动,它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死,那么就会引起侧滑;

4、所以抱死是非常危险的。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的,没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。

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