而且轮毂对轮胎宽度的兼容性也非常高,在某些特殊状况下,与推介值相差非常多的轮胎也可以被安装上去。善于观察的朋友会发觉一般情况下扁平比较大的越野车、军车轮胎基本都会略宽于轮毂,是由于这样子的话的设计可以添加轮胎的附着面积,造型比较紧凑的轮毂也同比不容易破损,能在极端情况下添加车辆的脱困能力。像是越野性能极强的丰田普拉多,原厂轮毂的J值仅为7.5但所安装配置的轮胎宽度到了了265,远高于大多数状况下的推介值。
轮毂宽度又俗称为J值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,J值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同:
1、PCD与孔位:PCD的专业名称叫节园直径,是指轮毂中央的固定螺栓间的直径;
2、一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓,而螺栓的距离却也各有不同,所以我们经常可以听到4X103,5X114.3,5X112这样的叫法,以5X114.3为例,就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm,孔位5颗螺栓;
3、在选择轮毂的时候,PCD是最重要的参数之一,为了安全和稳定性的考虑,最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。