可以，全部汽车后桥基本都装有减速器，将传动轴上的转速实行衰减，速比就是传动比，比如传动轴转速4.1r/s，那么就会减速到1r/s(这里说的是转速)，高原齿是在高原的特定地面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3。平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车状况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。
汽车前后桥速比不一样一般是可以的呢：
1、目前来讲重汽系列重型车的驱动桥总体上分成两种类型—单级减速桥和双级减速桥；
2、单级减速桥采用中央单级双曲线齿轮减速，判定方法比较简单，在这不做祥述。 双级减速驱动桥是由中央一级减速和轮边减速器共同组成，这种桥总成的速比(也就是我们常说的中后桥中段的速比)是中央一级减速速比与轮边减速速比的乘积；
3、斯太尔驱动桥轮边减速速比为3.478(09款经济型为3.10，目前还很少)，由于这个固定速比所以我们改变中央减速器的速比即得到相应不同速比的驱动桥总成，这也正是为什么平常多称中段速比为桥总成速比的原因所在。
