兰博基尼盖拉多的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。兰博基尼盖拉多是兰博基尼旗下的一辆跑车，大部分跑车和豪华汽车基本都会使用双叉臂悬架，这样的悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
运动型汽车和豪华车还可以使用多连杆悬架。
多连杆悬架我觉得同样是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。
多连杆悬架和双叉臂悬架的成本基本都是相对高的，理所当然只有价钱比较贵的汽车才会使用这两种悬架。
汽车的悬架功能作用是连接车身与车轮的，悬架对汽车来说是十分至关重要的。
假如汽车上没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
悬架的结构，调校，用料等基本都会对汽车的操控性和乘座舒适性造成至关重要的影响。
