悬架弹性元件的维修检修方法

悬架采用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧等。下面介绍常见的两种弹性元件的维修和检修方法，大家参考参考

1.钢板弹簧的维修

钢板弹簧是汽车车桥与车架(或车厢)之间的弹性连接件，它缓冲并吸收了车辆运行中的冲击和振动能量，是重要的减震装置。它的技术状态好坏，直接影响车辆行驶的平稳性，必须定期检查与维护

(1)用直观检视法检查，若发现钢板弹簧有裂纹、折断及厚度明显变薄，应予以更换。

(2)检查钢板弹簧弹性是否减退，检验其弯曲度的变化。弹性减退表现在弯曲度减小。恢复时，应先在冷态下利用锤击法或专用成型设备进行整形，以恢复钢板弹簧的弯曲度，然后通过适当的正火、淬火及回火处理，恢复其弹性，并在热处理后，对钢板弹簧的凹面进行喷丸处理，以提高其疲劳强度。
(3)检查钢板弹簧销和衬套的磨损情况。若两者之间的间隙大于1mm，或橡胶衬套损坏，应更换新件。
(4)检查骑马螺栓有无变形和螺纹部分是否损坏，损坏时应予更换。
(5)检查钢板弹簧各片在夹紧后的贴合情况。钢板弹簧夹紧后相邻两片不贴合的长度不得超过短片的1/4，而最大间隙亦不得大于1mm。
(6)检查钢板弹簧钢板夹是否折断、脱铆等，必要时应更换。
更换新钢板弹簧时，其长度、宽度、厚度及弧高应符合规定。

2.螺旋弹簧的维修

检查减振器螺旋弹簧有无变形，应测量螺旋弹簧的自由长度，若比标准弹簧长度减少 5%，即表示螺旋弹簧已产生永久形变，刚度变差，必须更换。同时应更换左右两侧的两个弹簧，以保持车辆两侧相同的高度。弹簧如果有损伤、裂纹或弹力下降，均需要更换新件。