虽然现在全国已经开始实施国六a排放标准，但是对于国四排放的车辆的使用并没有什么影响。准确来说，只要你的车可以通过年检，在总里程没有达到60万公里前，你就可以一直开下去！对于一辆非营运车辆来说，想要行驶到60万公里也是挺难的事，所以我们可以经常看到路上还有国二、国三车辆在行驶，国四车辆就更不用说了！如果非要加上时间，个人觉得使用到你的国四车使用了15年以后再考虑要不要继续使用的问题！
国六a排放标准实际上是一个过渡性标准，按照计划到2023年全国范围正式实施国六b排放标准。国一排放标准是从2001年开始实施，国四排放标准是2011年开始全国范围正式实施，国五排放标准是2017年正式全国实施，可以看出国四车辆在市场上相对存量比较多！
每当正式实施新的排放标准时，很多车主就会对旧标准车辆能用多久有所顾虑。但是只要注意观察一下现在路上行驶的车辆，就会发现还有不少国二、国三排放的车辆在正常行驶。因此真正决定车辆是否可以继续行驶的标准并不能只看排放标准，需要结合强制报废政策一起来看，才能更准确的进行判断！
非营运车辆总行驶里程达到60万公里，或者检验三个检验周期不能获得检验合格标志，那么按照相关规定就达到了强制报废标准！从实际情况来看，大部分私家车都很难开到60万公里，所以真正决定车辆能否继续使用的硬性标准就是年检能否顺利通过！
我国车辆年检政策一直在不断完善，受益最大的是新车以及10年以内的车辆（9座及9座以下私家车），对于使用超过10年的车辆控制的比较严格。我们一起看下现在所执行的车辆年检政策（9座及9座以下私家车）！
假如是一辆比较新的国四车，比如说2017年上半年生产的，到今年2021年才第四年，还属于六年免检期。这个阶段的车辆就开始讨论还可以开几年，那就有些杞人忧天了！只要车辆还没有超过十年，那么都不需要考虑可以开几年的问题，除非你的车辆平时根本不注重保养！
假如是一辆车龄比较久的国四车辆，那么一般也差不多才刚好到十年，进入了一年一检的检验周期。这时就需要根据车辆的实际情况来定！
因为2023年将正式实施国六b排放标准，应该是最为严格的排放标准，可以预见的是将会有很大一批车辆会因为排放不达标而被强制报废。乐观估计对于国四并不会有太大影响，我们可以从车辆强制报废政策的条件来加以判断！
行驶里程达到60万公里达到强制报废标准
以前是规定非营运车辆使用15年后就达到了强制报废标准，后来改成了行驶里程数达到60万公里才达到强制报废标准。对于普通的私家车来说，一年行驶1万公里都算比较多，60万公里是个很遥远的数字，因此几乎不用担心报废里程数。
连续三个检验周期没有获得年检合格标志
很多车主对连续三个检验周期的意思理解有偏差，都认为三个检验周期是三年的意思，也就产生了“三年脱审、自动注销”的错误说法！
连续三个检验周期具体时间很车辆实际年检周期有关，比如六年免检的车辆，连续三个检验周期就是六年，因为第二年、第四年不需要上线检验，但要换领标志，也相当于两个检验周期，然后再到第六年就是检验三个检验周期。
同样道理一年一检的车辆，连续三个检验周期就是三年；一年两检的车辆，连续三个检验周期就是一年半时间。
如果一辆2011年生产的国四车，即使按照一年行驶一万公里来计算，到2021年也最多行驶10万公里，离60万公里的报废标准还相差很远。那么如果车辆可以正常通过年检，就不需要考虑报废的问题。
2011年的车，从2021年以后就需要一年一检，虽然现在年检费又小涨了一波，但随着检测站的增多，年检虽然项目繁多，但是需要花费的时间也比以前省去了不少。不过尾气检测还是很多车况不理想的车辆的拦路虎，除了跟排放标准越来越严格有关，也跟车辆平时的保养有很大关系！
燃油在使用的过程中会产生大量的污染物，然后随着尾气排放出来，这些污染物包括CO、HC、NOx等等。不同的排放标准对这些污染物排放量有不同的要求，因此一旦实施了新的排放标准，旧排放标准的新车就会停止生产和销售，所以现在国四车辆也只能在二手车市场才能交易！
比如说国四车辆现在尾气检测就是按照国六a标准进行检验，车辆自身发动机的质量就有着比较重要的作用。如果本身发动机质量就比较差，那么很有可能超过十年后，一年一检就很难通过。不过国四车辆一般不会出现这种情况，2011年的时候汽车生产工艺水平已经比较成熟，无论是国产车还是合资车，只要正常保养的话，一年一检根本不存在问题！
从现阶段来看，国四排放标准车辆都没有超过十五年，那么假如超过十五年后，还能不能使用其实更多的取决于我们自己平时对车辆的保养情况。
2011年的车使用了15年后，也就是2026年开始就需要一年两检，这个时候才能真正考虑是否有必要继续使用的问题。但是只要车辆可以自己正常通过年检，那么想继续使用也没有任何问题，那些性能良好的国二、国三车现在一年两检也没有什么问题。当然如果你的车平时不注重保养，那么一年两检的时候就可以考虑换车了，因为借助黄牛去年检，并不是长远之计。当车辆性能比较差的时候，除了需要花费更多的保养成本外，还有可能会随时抛锚，带有极大的安全隐患！
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