问：我的汽车一直都是正常使用的，没有长时间闲置，为什么还会出现没电的情况呢？
答：车辆电池本来就是一个易损的消耗品，其寿命受使用环境、温度、个人用车习惯等等的多种因素影响，当正常使用的汽车遭遇电池没电的情况，首先你要回想一下自己是否养成了良好的养车习惯。
下面这些坏习惯，都可能会导致汽车没电：
1.停车后忘记关闭车灯
汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备，一旦汽车熄火停车发电机不再供电，所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。
2.熄火后长时间使用车内设备
有些车主停车后会在车内逗留一段时间，尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间，听听cd、收音机或处理事情。
熄火后车内的用电设备并不会关闭，发电机不再发电而电机蓄电池却在持续供电。蓄电池本身存储的电能有额定容量，长时间开启用电设备是对蓄电池电量的透支，久而久之就造成了蓄电池亏电现象，在加上冷启动时要点火能量比较大，容易造成启动困难。
3.行驶里程或时间过短
每一次启动车辆都需要消耗一定的电池储电量，虽然有些车主每天都有使用车辆，但是每次启动车辆后行驶的里程或时间过短，更多更全汽车知识全知道。那在这过短的行驶过程中并不能及时的把启动时所消耗电池的电量充回去，这样使用车辆也会因电池长期充电不足而导致电池没电。
汽车没电可以怎样做？
问：汽车没电就只能等待救援吗？有没有简单的方法可以启动汽车呢？
答：汽车没电，有下面几种处理办法。车主朋友可以根据自己的实际情况选用。
1.使用应急启动电源
现在市面上有很多高性能的轻巧便携式汽车应急启动电源，如果你有随车携带汽车应急启动电源，按照下图的操作步骤，即可启动汽车。
2.向周边车主“借电” 跨接电瓶
如果你没有应急启动电源，也可以向周边的车主求助，申请搭电。
需要工具：两条电瓶线、一辆蓄电池有电的车。
有了这两种工具，就可以开始搭电了。搭电步骤看似简单，实际上有很多需要注意的地方
用于过江龙的搭线一般都不长，所以第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，所以看实际情况，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：
其次，找到两部车的电池，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“+ ”号标示：
揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极：
同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了。
搭接电瓶注意事项：
1：检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。只要是汽车电瓶，基本电压都在一个水平上，不会有太大问题，但是如果用摩托车的电瓶或者其它电瓶，就得特别注意。
2：救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。
3：正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了。
4：操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。
5：正极竖着电极夹住，，。不能水平夹。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，否则容易产生火花。
6.卸下电线时，要一根一根卸，不要同一边两个电极同时卸。一般而言，卸电线跟接线相反，要先拆黑线，再拆红线。
7.被救援车辆的负极可以搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地。因为车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连负极一样。这样做可以防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。
3.推车启动
这种方法只适用于手动挡汽车。
司机首先将钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位挂在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。
但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤。
4.拨打救援电话
最后一种方法：拨打修理厂的救援电话等待救援。
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