1. 将HDS连接到位于驾驶员侧仪表板下（DLC）A上（下图）。
2. 将点火开关转至ON （Ⅱ）位置。确保HDS与PCM 通信。如果不能进行通信，则转至DLC电路故障排除。
3. 在HDS的杂项测试菜单上选择换挡电磁阀A、B、C、D和E。
4. 用HDS故障诊断仪检查并确认换挡电磁阀A、B、C、D和E的工作情况。应听到“咔嗒”声。如果听到“咔嗒”声，电磁阀正常，测试完成，断开HDS；如果未听到“咔嗒”声，转至步骤5。
5. 将车辆在举升机上举升或施加驻车制动，使后轮止动，并举升车辆前端。确保支撑牢固。
6. 拆下挡泥板。
7. 断开换挡电磁阀线束连接器。
8. 测量端子：见下图，标准：12~25Ω。
1号端子：换挡电磁阀C；
2号端子：换挡电磁阀B；
3号端子：换挡电磁阀E；
5号端子：换挡电磁阀A；
8号端子：换挡电磁阀D。
如果阻值符合标准，转至步骤9；如果电阻超出标准，转至步骤10。
9. 用跨接线将蓄电池负极端子连接到车身搭铁，用另外一根跨接线将蓄电池正极端子分别连接到各个换挡电磁阀线束连接器端子。应听到“咔嗒”声。如果听到“咔嗒”声，电磁阀正常，测试完成，重新连接连接器；如果未听到“咔嗒”声，转至步骤10。
10. 拆下放油螺塞A，并排空变速器油（ATF），见下图。
11. 重新安装带新密封垫圈B的放油螺塞（下图）。
12. 执行蓄电池拆卸程序。
13. 松开位于蓄电池底座下的两个螺栓，拆下固定蓄电池底座的四个螺栓，然后拆下蓄电池底座。
14. 拆下空气滤清器总成和进气管。
15. 拆下ATF油尺，拆下固定ATF冷却器管路A 的螺栓。拆下线束夹B，然后拆下ATF油尺导管C （上图）。
16. 拆下换挡电磁阀盖A、定位销B和衬垫C （下图）。
17. 断开换挡电磁阀连接器（下图）。
18. 测量各换挡电磁阀连接器端子和车身搭铁之间的电阻。标准：12~25Ω。如果阻值符合标准，转至步骤19；如果电阻超出标准，转至步骤21。
19. 用跨接线将蓄电池负极端子连接到车身搭铁，用跨接线将蓄电池正极端子分别连接到各个电磁阀端子。如果听到“咔嗒”声，转至步骤20；如果未听到“咔嗒”声，转至步骤21。
20. 断开换挡电磁阀线束连接器（A），然后拆下固定换挡电磁阀线束B的螺栓。将新的O 形圈C安装至新的换挡电磁阀线束上，并将换挡电磁阀线束安装在变速器壳体中。然后转至步骤26（下图）。
21. 拆下安装螺栓F，然后握住换挡电磁阀体，拆下换挡电磁阀。不要握住连接器来拆下电磁阀（下图）。
22. 在换挡电磁阀上安装新的O 形圈G （每个电磁阀有两个O形圈）。
维修提示：
新的换挡电磁阀配有新的O形圈。如果安装新的换挡电磁阀， 则使用其提供的O形圈。
23. 握住换挡电磁阀阀体，安装换挡电磁阀C （棕色连接器）、换挡电磁阀D （黑色连接器）和换挡电磁阀E （黑色连接器）；确保安装托架与伺服体接触。
维修提示：
不要握住换挡电磁阀连接器安装换挡电磁阀。确保握住换挡电磁阀阀体。
24. 握住换挡电磁阀阀体，安装换挡电磁阀A （棕色连接器）；确保安装托架接触换挡电磁阀D托架。
维修提示：
安装换挡电磁阀D前， 不要安装换挡电磁阀A。
如果在安装换挡电磁阀D前， 安装了换挡电磁阀A， 则可能损坏液压控制系统。
25. 握住换挡电磁阀阀体，安装换挡电磁阀B （棕色连接器）；确保安装托架接触换挡电磁阀E托架。
维修提示：
安装换挡电磁阀E前， 不要安装换挡电磁阀B。
如果在安装换挡电磁阀E前， 安装了换挡电磁阀B， 则可能损坏液压控制系统。
26. 将换挡电磁阀线束端子连接至换挡电磁阀：
蓝色导线连接器至换挡电磁阀A；橙色导线连接器至换挡电磁阀B；绿色导线连接器至换挡电磁阀C；黄色、白色导线连接器至换挡电磁阀D；红色导线连接器至换挡电磁阀E。
27. 安装新的衬垫、定位销和换挡电磁阀盖。
28. 将新的O 形圈安装至ATF油尺导管上，再安装导管，然后用螺栓固定。
29. 检查连接器是否生锈、有污垢或油渍，或需要清理或修理，然后牢固连接连接器。将线束夹安装在ATF油尺导管上的线束夹托架内。
30. 用螺栓固定ATF 冷却器管路；将线束夹安装至其托架上。
31. 重新向变速器加注ATF； 安装进气管和空气滤清器总成。
以上内容选自《教你成为一流汽车维修工（第二版）》
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