双离合自动变速器是如何工作的电控双离合自动变速器的工作原理过程

双离合器像是两个驾驶员，一正一副。当正驾驶员用某个挡位时，副驾驶员控制另一个离合，准备好换入新的挡位，一旦换挡即刻可以换入新挡位，而不需要再有踩下离合器、摘挡、挂挡等动作。在换挡时不像手动变速器那样切换齿轮，而只是切换离合器，换挡速度较快。

双离合器装在同一个机构内，离合器1控制1挡、3挡、5挡、7挡位的变速齿轮，离合器2控制2挡、4挡、6挡和倒挡变速齿轮。驾驶员挂上1挡起步时，这时2挡也已挂上，当车速需要换挡时，离合器2瞬间接合从而让2挡开始工作。以上换挡有点像跑接力赛时选手之间的接力动作，动作连贯、顺畅，大大缩短挡时间，换挡时间通常只有0.1～0.2s，有的升挡仅需0.008s。