辅助系统有很多，如ABS、EBD、ASR、TCS等，这些内容我们下次再讲，这次和大家主要聊一聊常规制动，即行车制动与驻车制动。
什么是行车制动
行车制动是指在行车过程中，采用行车制动，也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。行车制动作用是使行驶中的汽车按驾驶员的需求减速及至停车，按照需要使汽车减速或在最短距离内停车。使车辆在下坡时保持稳定的车速。
行车制动系的组成
行车制动系主要由制动踏板、制动总泵、真空助力器、刹车油管、制动分泵、制动操纵机构与制动器等组成。
制动器一般分为鼓式和盘式制动器。
盘式制动器
盘式制动器除了上述部件外，还有制动盘、制动钳与制动片组成
鼓式制动器
鼓式制动器除了上榜部件外，还有制动鼓，制动蹄片、制动蹄片调整装置等组成。
什么是驻车制动
驻车制动，也叫做手刹，驻车制动的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。若行车制动失灵时才采用驻车制动（手刹）。当车停稳后，停车就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。
驻车制动系的组成
驻车制动系主要由手刹拉柄、手刹拉线、手刹开关、手刹指示灯、手刹蹄片（有的车共用后刹车片，有的为单独刹车片）等组成。
驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
制动器的使用
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位（防止后溜），下坡时可以挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。（防止前滑）。
