一般车辆行驶的动力来源是汽车发动机，发动机是将吸入的空气与燃油充分融合形成可燃混合汽后，燃烧转化成动能并向外输出动力的装置。
构成发动机的组件许多，其中配气机构是适时、按需、足量地提供新鲜空气并排除燃烧后的废气。配气组件中凸轮抽上的偏心轮是偏心设计，而偏心轮是按固定的配气相位（同轴偏心轮平面偏心夹角相位）、角度不同且有序排列，以适时适量地满足气缸中进气、压缩、燃烧、排气的工况需求，保障发动机工作动力输出的持续性、稳定性。
考虑到配气组件工作环境的高温、高速、高频率，且喷溅润滑效果等因素，选材工艺上有所侧重，抗磨抗损伤略强，但随着车辆运行时间延长，配气组件磨损也会增加。看似微小的变化，导致进排气提前、延时，影响发动机动力正常输出，耗油增加，功效降低。此时只要微调凸轮轴中心螺丝，就可满足“汽车正时”，使发动机符合良好的工作需求，车辆正常运行。
