如果油门踏板突然无法回位，千钓一发际该如何保命？对于这种情况在我们平时的行车过程中的确是有发生过。油门踏板本身具有两种功能，一种是给发动机提供燃料，增大动力提速功能。一种则是减少燃料而动力减小减速的功能。油门踏板突然无法回位时，采取处理的顺序和方法，和大家共同解析一下。
无论是何时、何种路段在油门踏板无法回位都要以制动减速为第一要素。且不可首先去踩下离合切断动力，或是将挡位置于空挡。
首先制动减速: 在油门踏板无法回位时，应该先踩下制动踏板，利用制动减小或阻止发动机继续增力降低车速。如果车辆是自动挡的，挡位会自动逐级降挡，同时利用手制动配合减速，打开双闪，慢慢靠边停车。如果车辆是手动挡的车，在踩下制动踩板减速的同时，应适时拉起手制动器配合减速，然后迅速将挡位换入低速挡位来降低车速，整个过程应该毫不犹豫的迅速去完成。打开双闪后，靠边停车。
不可先切断发动机的动力源，再制动停车。切断发动机的动力源一般有两种方法，一种是关钥匙使发动机熄火。这种会使车辆失去转向助力和销止方向，车辆无法进行转向，或是转向后无法回正而被锁死~危险。真空制动助力一般只能维持连续踩4脚左右，如果是多次踩踏制动就会失去助力，制动踏板发硬无法踩下而失去制动~危险。另一种是手动挡车先踩下离合，切断发动机的动力源。这种方式会使车辆速度更快，使制动安全距离加大，特别是弯道，存在过弯时的速度过快，或是跟车距离过近，存在追尾风险，这都不利于车辆减速或停车~危险。
总之，在车辆油门无法回位时，应该冷静应对，不可慌乱，就和平时行车一样，慌乱只会失去控制车辆的有利时机。应该先踩下制动减速，或是在道路前方状况较好且在允许的安全情况下时，偿试反复踩踏油门踏板，看是否使其回位。油门踏板无法回位多是拉线有毛刺，或是某一运转机件发卡所至，且非常少。不存在像以前的柴油车飞车，或是汽油车存在节气门发卡的现象，而现在的电喷发动机会更合理的供油运转，更安全节能。
在上述处理为果，有遇到避危车道的应进入避险~保命。也可釆取小角度的缓缓擦靠右则护拦或是山体，借摩擦右侧车体停车保命。
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