汽车四轮定位可能大家没太怎么了解，四轮定位也不是需要经常做的项目，那什么情况下需要做四轮项目呢？下面汽车维修网小编来给大家总结总结。
①发生严重碰撞事故，或者伤及车轮的事故维修后，或者更换新轮胎之后。
发生严重碰撞并进行维修之后做四轮定位这个相信大家不难理解，毕竟是“伤筋动骨”了，而且可能也更换了相关的零件，虽然安装了新的零件，但人工安装总会有一些小问题，需要后期用设备进行调整从而达到与厂家规定一致的要求，特别是伤及车轮的事故更需要在维修后进行四轮定位。
“更换新轮胎之后为什么也要做四轮定位，进行轮胎动平衡之后安装上去就完了，我也没撞车轮没必要做。”其实这种观点是不对的，因为你可能不确定车轮的四轮定位参数是不是正确的或者在规定的范围之内，如果参数超过规定的范围，那新安装的轮胎可能会加速磨损，这就是为什么换轮胎之后要做四轮定位的原因。
②前后轮胎单侧偏磨，驾驶时方向盘发抖，直行时车辆跑偏。
上面关于四轮定位的基础知识里已经介绍过了，四轮定位所涉及的两大重要的参数：倾角值和前束值，这两个参数出现与厂家规定的数值不一样的情况就会发生轮胎偏磨、方向盘发沉以及行车跑偏，这些问题也是判断汽车是否需要进行四轮定位的重要参考依据。
注意：上面这些问题如果不得到重视或者不能及时发现会给行车造成安全隐患，比如轮胎偏磨会引发爆胎危险。
前后轮胎单侧偏磨、驾驶时方向盘发抖、直行时车辆跑偏如何判断呢？前后轮胎单侧偏磨，通过肉眼观察就能看到，如果一个车轮从胎面看有一侧的磨损明显大于另一侧就说明轮胎偏磨了。驾驶时方向盘发抖，这个比较好判断。如果汽车行驶时感觉方向盘的振动超过了之前驾驶时的抖动情况，或者在某一个速度情况下方向盘的抖动情况要大于之前速度的抖动情况，那估计就是四轮定位不准确了。跑偏的现象主要是指在平坦的路面上，车辆始终有向一个方向行驶的趋势，并且用手轻扶方向盘时，有明显受方向盘拉着的感觉，只有满足上述两个条件，才可判断为跑偏。由于路面的原因，一般的情况下，路的右面总是较低，在不扶着转向盘（撤把）时，有的车辆总是向右行驶，这种现象是正常现象不用检查。
③车辆没有出现以上问题，但出于维护目的，建议一年进行一次。
既然车辆没出现相关的问题为什么也要做四轮定位？原因就在于每天行驶道路的状况太复杂了。
城市主干道的道路状况很平整，但在一些其他路段道路的状况就很不好了，比如经常有拉渣土的大货车行驶的道路，以及开通没两年路面就坑坑洼洼的
“豆腐渣工程”道路。在这种坑洼路面长时间行驶，车辆的各种部件，因为车辆行驶时产生的振动导致了相关零件的位置参数发生变化，可能会超出规定的参数范围，造成定位不准。这种参数的变化可能并没有达到出现轮胎偏磨或者跑偏的情况，因此只能通过四轮定位器来进行判断并调整。
