手动档车常说的降挡补油超车具体该怎么操作呢？对于降挡补油这个问题，在以前的车辆变速箱没有同步环时，都会使用两脚离合补油的方式进行减挡。而现在的汽车变速箱都是配备了同步环(同步器)，很少用到两脚离合补油的减挡方式了。一般降挡补油提高车辆的动力性，在双向两车道的道路上用的较多，或是坡道上用的较多。在高速公路上，因路状较好、视野开阔，因此在行车过程中的预见性和预判较容易，可以提前为预判做好增扭提速的准备，如果是超车降挡补油就少用了。
降挡补油的目的：
迅速提高车辆动力，使车辆换挡前与降挡后的动力有个更好的衔接，这样不会因摘出挡位松油门降低发动机的转速而减少的动力，产生车辆的瞬间动力不足有顿挫感。
使车辆在行驶过程中的速度有更好的延续，不会因减挡而丢速。能够迅速提高扭矩和速度，便于更快的实现超车和有力的爬坡，或是使车辆更有利于匀速和加速。
便于更好的选择挂入下一级挡位。因在补油过程中，提高了发动机的转速，从而通过飞轮、离合器传到车辆变速箱内的齿轮，消除了换挡前后的齿轮转速差，使得齿轮转速更具有同步性，达到更流畅的降挡。
降挡补油具体操作：
车辆在行驶中需要降挡时，可同步快速踩下离合器踏板和完全放松油门，并同时摘出挡位。在离合器踏板快速完全抬起时，再快速轻点油门踏板进行补油提高发动机转速，然后再快速踩下离合器踏板并快速挂入所要降的挡位，同时缓缓抬起离合至半联动点，同步缓缓踩下油门踏板加油，这样整个降挡补油就完成了。
注意：抬离合器踏板和踩油门的速度，可根据当前的车速和动力状况来具体的实施。如果是手动挡操作熟练流畅的话，降挡补油可在摘挡、补油、挂入降挡过程，可以在离合器半联动点时就可以快速完成，这样就只用了一脚离合了。
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